BMC Kirpi

BMC Kirpi ağır zırhlı bir asker taşıyıcıdır. Temel amacı personeli her türlü tehdide karşı koruyarak bir yerden bir yere nakletmektir. Gerekli görev ekipmanlarıyla donatılarak farklı operasyonel roller üstlenebilir.

BMC Kirpi monokok V şeklinde bir gövdeye sahip. Kurtarma ve/veya çekme noktaları öne ve arkaya takılmıştır, arkaya ise NATO standartlarında bir iğne ucu takılmıştır. Öne monteli hidrolik olarak çalıştırılan kendi kendini kurtarma vinci standarttır.

V şeklindeki monokok gövde ve ilave zırh, NATO Stanag 4569'a göre mayın ve balistik saldırılara karşı üstün dayanıklılık sunmaktadır. Koruma seviyeleri sınıflandırılmıştır. Kirpi'nin ikinci neslinde Kirpi 2, kompozit eklenti zırhına sahiptir ve mayın koruması daha da artırılmıştır.

Kabin, öne bakan sürücü, komutan ve nişancı olmak üzere 13 personel taşıyabilmektedir, geri kalan 10 personel birbirine dönük olup, 5'i bir tarafta, diğer 5'i diğer tarafta, yan duvarların kenarlarında oturmaktadır. Her personelin ihtiyaç anında karşı ateş açabilmesi için mayın korumalı oturma yerleri, silah rafları ve silah yuvaları vardır. Kapalı manuel kulenin içinde biri önde olmak üzere açılan iki adet tavan kapağı bulunmaktadır, isteğe bağlı olarak manuel kule otomatik silah istasyonu ile değiştirilebilir, bu durumda ön tavan kapağı silah istasyonunun arkasında açılarak manuel olarak çalıştırmaya veya yeniden yüklemeye olanak sağlar. İkinci tavan kapağı kabinin en ucundadır. Aracın arka kısmında hidrolik kumandalı kapı bulunmaktadır, bu kapıya 10 personel binebilir veya tahliye edebilir.

BMC Kirpi 4x4 boş haliyle 18 ton olup, 2000 kg brüt araç ağırlığına ve 2000 kg taşıma kapasitesine sahiptir.

BMC Kirpi'nin itici gücü, 375 bg (275 kW) güç üreten, EURO 3 emisyon uyumlu Cummins dizel motor tarafından sağlanıyor. Bir motor soğuk çalıştırma kiti takılmıştır ve soğutma sistemi, −32 °C / +55 °C sıcaklıklar arasındaki taktiksel uygulamalar için uyarlanmıştır.

Aktarma organı, seçilebilir 4x2 veya 4x4 tahrikli Axletech iki vitesli transfer kutusuna bağlanan Allison 3000 altı vitesli tam otomatik şanzımanla tamamlanıyor. Uzunlamasına sürücü tarafından kontrol edilen, pnömatik olarak çalıştırılan bir diferansiyel kilidi takılmıştır. Hem önden çekişli aks hem de arkadan çekişli akslar, 9.500 kg kapasiteye sahip Axletech'tir ve parabolik yaprak yaylar, teleskopik amortisörler ve viraj denge çubuğunun birleşimiyle yaylanır. Kirpi'nin ikinci jenerasyonunda yer alan Kirpi 2, helezon yaylı tam bağımsız süspansiyona sahip, aynı aks kapasitesine sahip. Her ikisi de sürücü kontrollü, pnömatik olarak çalıştırılan çapraz aks diferansiyel kilitleriyle donatılmıştır. Direksiyon güç desteklidir.

Varyantlar

BMC Kirpi bir asker taşıyıcıdır ve esas olarak birliklerin bir yerden başka bir yere güvenli bir şekilde taşınmasında kullanılır. Aynı zamanda son kullanıcının ihtiyaç duyduğu role göre uyarlanabilecek çok amaçlı bir platformdur. Belirli ihtiyaçlara göre farklı taktiksel amaçlara hizmet etmek için kullanılabilir. BMC Kirpi'nin 4x4 ve 6x6 konfigürasyonları bulunmaktadır. Araç, mevcut tüm tekerlekleriyle tahrik ediliyor ve bu da onu her türlü arazide görevini yapmaya uygun hale getiriyor.

Teknik Özellikler

Uzunluk: 6,0 m (kısa versiyon)(4x4) ve 7,075 m (uzun versiyon)(4x4)

Genişlik: 2,51 m (4x4)

Yükseklik: 3,2 m

Mürettebat: 13 yolcu

Zırh: STANAG 4569 Seviye 3 (MRAP) a

Ana silahlanma: 7,62 veya 12,7 mm makineli tüfekler

Motor: Cummins ISBE 275 veya Cummins ISLE 350
ISBE 275: 2100 rpm'de 271 PS ve 2100 rpm'de ISLE 350 345 PS

Operasyonel hız: 60 km/saatte 1000 km

Süspansiyon: Yaprak yay