USS Gerald R. Ford

İnşaat, 11 Ağustos 2005'te, Northrop Grumman'ın, taşıyıcının yan kabuk ünitesinin bir parçasını oluşturan 15 tonluk bir levha için törensel çelik kesimi gerçekleştirmesiyle başladı. Gerald R. Ford'un omurgası 13 Kasım 2009'da kızağa konuldu. 9 Kasım 2013'te vaftiz edildi . Gerald R. Ford, hizmet dışı bırakılan USS Enterprise'ın (CVN-65) yerine filoya girdi , Bu, 51 yıllık aktif hizmetini Aralık 2012'de sona erdirdi. İlk olarak 2015'te teslim edilmesi planlanan Gerald R. Ford, 31 Mayıs 2017'de Donanmaya teslim edildi ve Başkan Donald tarafından resmi olarak görevlendirildi. 22 Temmuz 2017'de Trump . İlk konuşlandırılması 4 Ekim 2022'de gerçekleşti.2024 itibarıyla dünyanın en büyük uçak gemisi ve şimdiye kadar yapılmış en büyük savaş gemisidir.

Gerald R. Ford'un, önceki Nimitz sınıfına göre önemli performans iyileştirmeleri sunan uçak gemileri sınıfının ilki olması amaçlanıyor . Gerald R. Ford, AN/SPY-3 ve AN/SPY-4 aktif elektronik olarak taranan dizili çok fonksiyonlu, çok bantlı radarla, Gemi Öz Savunma Sistemi (SSDS) Mk2 Baseline 10 ile donatılmıştır. Mod 6 varyant komuta ve kontrol sistemi. Nimitz sınıfınınkinden daha kısa ve 20 fit (6,1 m) daha uzun bir ada ; 140 fit (43 m) daha kıç tarafa ve geminin kenarına 3 fit (0,91 m) daha yakına yerleştirilmiştir. Geleneksel buharlı mancınıkların yerini alan Elektromanyetik Uçak Fırlatma Sistemi (EMALS) , VTOL olmayan tüm taşıyıcı uçakları fırlatacak. Bu yenilik, geleneksel buhar üretme ve depolama ihtiyacını ortadan kaldırarak güverte altında önemli miktarda alan tasarrufu sağlıyor. Gerald R. Ford , EMALS ile Nimitz sınıfına kıyasla günde %25 daha fazla uçak fırlatma gerçekleştirebiliyor ve %25 daha az mürettebat üyesine ihtiyaç duyuyor. Donanma, 50 yıllık kullanım ömrü boyunca işletme maliyetlerinde 4 milyar dolar tasarruf sağlayacağını tahmin ediyor.

2018 yılında Donanma, geminin konuşlandırılmasını hızlandırmak için şok denemelerinin en az altı yıl ertelenmesini talep etti ancak bu talep reddedildi. 18 Haziran 2021'de Gerald R. Ford , savaş koşullarına dayanabildiğinden emin olmak için ilk Tam Gemi Şok Denemesini Ponce Inlet, Florida'nın 87 deniz mili (100 mil) açıklarında tamamladı. 40.000 lbs. USGS tarafından 3,9 büyüklüğünde deprem olarak ölçülen (18 ton) TNT su altında patlatıldı . Temmuz ve Ağustos aylarında, test patlamalarının gövdeye daha yakın patlatılmasıyla ek testler yapıldı. Geminin testleri geçtiği belirlendi ve denemeler tamamlandı